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Holden Commodore 1994 Sedan II SS 5.0 MANUAL (224 CV) Gasolina

Fabricado hace 30 años

Consumos

Consumos: 0.75L/100 Km

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Tipo de coche por edad

30 años. Es uncoche Clásico.

9.6 Sobre 10

Nota global de este Holden:

Ficha Técnica de Holden Commodore 1994 II SS 5.0 MANUAL (224 CV) Gasolina

El Holden Commodore 1994 II SS 5.0 MANUAL (224 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Holden y puesto en el mercado entre 1994 y 1994, esta carrocería además tiene 30 años. La carrocería es denominada del tipo Sedan, cuenta con 224 CV en su increible motor 5034. El coche fabricado por Holden, es el Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.75 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Commodore de tipo "II".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 450.000 km. Hay que tener en cuenta que con 30 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Holden son: luz de airbag, averías, cenicero, testigo, casa oficial, manos libres, manos libres, cambiar una rueda, testigos luminosos, transferencia y llave entre otras.

Fallos y Problemas de Holden Commodore 1994 II SS 5.0 MANUAL (224 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Holden Commodore 1994 II SS 5.0 MANUAL (224 CV) Gasolina

  1. Dante Patallo Sahún
    Responder
    Dante Patallo Sahún
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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