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GMC Yukon 2006 SUV 5-Puertas III (GMT900) 6.0hyb CVT (332 CV) Hibrido

Fabricado hace 19 años

Tipo de coche por edad

19 años. Es un coche Clásico moderno.

Tipo de transmisión

Es un coche Variator

Cambios de Aceite

Recomendación: Sin especificar

8.0 Sobre 10

Nota global de este GMC:

Ficha Técnica de GMC Yukon 2006 III (GMT900) 6.0hyb CVT (332 CV) Hibrido

El GMC Yukon 2006 III (GMT900) 6.0hyb CVT (332 CV) Hibrido es un modelo de coche de la marca GMC y comercializado entre 2006 y 2006, es importante resaltar que este coche tiene 19 años. Este coche está clasificado como SUV 5-Puertas, tiene en su haber 332 CV es su magnífico motor 5967. Esta variante del modelo es Hibrido con un consumo estimado de 0.73 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Yukon de tipo "III (GMT900)".

Su transmisión es del tipo Variator. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-FGF". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta Eco".

Etiqueta Eco

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse sin especificar. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 247.000 km. Es destacable, que con 19 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de GMC son: intermitente, como tasar el coche, parachoques, chivatos, ruedas, fallos comunes, kilometros reales, elevalunas eléctrico, gases, pintar y soluciones entre otras.

Fallos y Problemas de GMC Yukon 2006 III (GMT900) 6.0hyb CVT (332 CV) Hibrido

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este GMC en los comentarios.

Opiniones de GMC Yukon 2006 III (GMT900) 6.0hyb CVT (332 CV) Hibrido

  1. Guido Olartecoechea Uriz
    Responder
    Guido Olartecoechea Uriz
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche variator.

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