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GMC Sierra 2000 Pickup Double Cab I(GMT400) 5.3 AUTOMATICO (288 CV) Gasolina

Fabricado hace 25 años

Tipo de coche por edad

25 años. Es uncoche Clásico.

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 2000. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Generación

Pertenece a la generación I(GMT400)

7.1 Sobre 10

Nota global de este GMC:

Ficha Técnica de GMC Sierra 2000 I(GMT400) 5.3 AUTOMATICO (288 CV) Gasolina

El GMC Sierra 2000 I(GMT400) 5.3 AUTOMATICO (288 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de GMC y disponible para su comercialización entre 2000 y 2000, este modelo en concreto tiene 25 años. El tipo de carrocería de este coche es Pickup Double Cab, dispone de 288 CV en el motor de 5327. Esta variante del modelo es Gasolina con un consumo estimado de 0.78 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Sierra de tipo "I(GMT400)".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de salir al mercado.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-BBJ". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 375.000 km. Hay que tener en cuenta que con 25 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de GMC son: que ruedas lleva, testigos luminosos coche, aire acondicionado, golpe, EGR, distribución, que aceite es mejor, euro 5, palomillas, juntas y extras entre otras.

Fallos y Problemas de GMC Sierra 2000 I(GMT400) 5.3 AUTOMATICO (288 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de GMC Sierra 2000 I(GMT400) 5.3 AUTOMATICO (288 CV) Gasolina

  1. Aleixo Muru Euba
    Responder
    Aleixo Muru Euba
    Comentario:

    Me gustan mucho este tipo de GMC.

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