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FSO Warszawa 1968 Sedan 203/204 (223/224) 2.1 MANUAL (50 CV) Gasolina

Fabricado hace 58 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1968. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Motor

Tiene un motor 2120

7.9 Sobre 10

Nota global de este FSO:

Ficha Técnica de FSO Warszawa 1968 203/204 (223/224) 2.1 MANUAL (50 CV) Gasolina

El FSO Warszawa 1968 203/204 (223/224) 2.1 MANUAL (50 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de FSO y puesto en venta públicamente entre 1968 y 1968, esta estupenda carrocería tiene 58 años. Este tipo de carrocería es Sedan, tiene en su haber 50 CV en su increible motor 2120. En este caso es el Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Warszawa de tipo "203/204 (223/224)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 1968. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 870.000 km. Además, contando con 58 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de FSO son: amperios batería, salpicadero, juntas, bobina, válvula, turbo, volante, motor de arranque, fuga de aceite, marcha atras y sensores entre otras.

Fallos y Problemas de FSO Warszawa 1968 203/204 (223/224) 2.1 MANUAL (50 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de FSO Warszawa 1968 203/204 (223/224) 2.1 MANUAL (50 CV) Gasolina

  1. Howard Sahenz Cadirat
    Responder
    Howard Sahenz Cadirat
    Comentario:

    La línea de este FSO me encanta.

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