ITV cada 2 años

Ford Transit Connect 2020 MPV II Restyling LWB 2.5 AUTOMATICO (169 CV) Gasolina

Fabricado hace 5 años

Motor

Tiene un motor 2488

Caballos de Potencia

El coche tiene 169 CV

Carrocería

Es un coche de tipo MPV

7.1 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Transit Connect 2020 II Restyling LWB 2.5 AUTOMATICO (169 CV) Gasolina

El Ford Transit Connect 2020 II Restyling LWB 2.5 AUTOMATICO (169 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ford y expuesto en el mercado entre 2020 y 2020, además esta gama cuenta con 5 años. Este coche está clasificado como MPV, además tiene 169 CV en su gran motor 2488. Esta unidad en concreto es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Transit Connect de tipo "II Restyling".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su venta ofical a nivel público.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-LCK". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 75.000 km. Este coche, con 5 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: desguace, chivatos, limpiaparabrisas, junta de culata, fallos, chivatos, libro de instrucciones, alerón, vibraciones, maletero y plafón entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Transit Connect 2020 II Restyling LWB 2.5 AUTOMATICO (169 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford Transit Connect 2020 II Restyling LWB 2.5 AUTOMATICO (169 CV) Gasolina

  1. Dimas Corbín Basconcillos
    Responder
    Dimas Corbín Basconcillos
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche automatico.

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