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Ford Tourneo Connect 2016 MPV II 1.5d AUTOMATICO (120 CV) Diesel

Fabricado hace 9 años

Tipo de coche por edad

9 años. Es un Coche de edad media.

Modelo

El modelo es Ford Tourneo Connect

Caballos de Potencia

El coche tiene 120 CV

8.2 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Tourneo Connect 2016 II 1.5d AUTOMATICO (120 CV) Diesel

El Ford Tourneo Connect 2016 II 1.5d AUTOMATICO (120 CV) Diesel es un modelo de coche de la marca Ford y disponible en el mercado entre 2016 y 2016, esta estupenda carrocería tiene 9 años. Este coche está clasificado como MPV, tiene 120 CV es su magnífico motor 1499. Este vehículo es Diesel y tiene en su haber un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Tourneo Connect de tipo "II".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Robotic dual clutch. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de su salida al mercado comercial en 2016.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-JSK". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 180.000 km. Este coche, con 9 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: luz de airbag, filtro del polen, concesionario, concesionario, levas, EGR, que ruedas lleva, euro 3, gps, aparcamiento y juntas entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Tourneo Connect 2016 II 1.5d AUTOMATICO (120 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford Tourneo Connect 2016 II 1.5d AUTOMATICO (120 CV) Diesel

  1. Lázaro Suzuarregui Tribez
    Responder
    Lázaro Suzuarregui Tribez
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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