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Ford S-MAX 2012 Minivan I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

Fabricado hace 14 años

Medio Ambiente

Coche diesel. Fabricado después de 2005. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Tipo de coche por edad

14 años. Es un Coche de edad avanzada.

9.4 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford S-MAX 2012 I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

El Ford S-MAX 2012 I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel es un auto desarrollado por Ford y puesto en el mercado entre 2012 y 2012, esta estupenda carrocería tiene 14 años. La clasificación según su carrocería es de Minivan, tiene 163 CV en el motor de 1997. Este automóvil es Diesel e impresiona su consumo estimado de 0.57 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es S-MAX de tipo "I Restyling".

Cuenta con un sistema de transmisión Robotic dual clutch. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-HMT". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 280.000 km. Debemos tener en cuenta que con 14 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: llantas, faros xenon, desguace, junta de culata, mp3, antinieblas, isofix, golpe, bateria, dimensiones y pierde potencia entre otras.

Fallos y Problemas de Ford S-MAX 2012 I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford S-MAX 2012 I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

  1. Sanson Tundidor Trapiello
    Responder
    Sanson Tundidor Trapiello
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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