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Ford S-MAX 2012 Minivan I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

Fabricado hace 13 años

Consumos

Consumos: 0.57L/100 Km

KM deseados para este coche

Menos de 260.000 KM

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

8.3 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford S-MAX 2012 I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

El Ford S-MAX 2012 I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel es un cooche elaborado por Ford y disponible en el mercado entre 2012 y 2012, esta estupenda carrocería tiene 13 años. Este vehículo es de tipo Minivan, tiene disponibles 163 CV en el motor de 1997. Es el modelo de Ford Diesel y es llamativo su consumo estimado de 0.57 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue S-MAX de tipo "I Restyling".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Robotic dual clutch. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-HMT". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 260.000 km. Es importante resaltar que con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: cargar bateria, vamos, parabrisas, distribución, manos libres, rueda de repuesto, desguace, filtro del aire, techo solar, temperatura y cierre centralizado entre otras.

Fallos y Problemas de Ford S-MAX 2012 I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford S-MAX 2012 I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

  1. Sanson Tundidor Trapiello
    Responder
    Sanson Tundidor Trapiello
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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