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Ford S-MAX 2012 Minivan I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

Fabricado hace 13 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Caballos de Potencia

El coche tiene 163 CV

Medio Ambiente

Coche diesel. Fabricado después de 2005. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

9.8 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford S-MAX 2012 I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

El Ford S-MAX 2012 I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel es un cooche elaborado por Ford y expuesto en el mercado entre 2012 y 2012, además esta gama cuenta con 13 años. La carrocería es denominada del tipo Minivan, dispone de 163 CV en su imponente motor 1997. Este automóvil es Diesel y tiene un consumo estimado de 0.57 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es S-MAX de tipo "I Restyling".

El sistema de transmisión en este modelo es Robotic dual clutch. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después se su aparición en el mercado.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-HMT". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 260.000 km. Es importante resaltar que con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: abs, cojinetes, gps, reprogramar, normativa euro, correa de distribucion, parking, freno de mano, cojinetes, cerradura y euro 1 entre otras.

Fallos y Problemas de Ford S-MAX 2012 I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford S-MAX 2012 I Restyling 2.0d AUTOMATICO (163 CV) Diesel

  1. Sanson Tundidor Trapiello
    Responder
    Sanson Tundidor Trapiello
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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