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Ford Ranger (North America) 2008 Pickup Single Cab III 4.0 AUTOMATICO (207 CV) Gasolina

Fabricado hace 17 años

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Consumos

Consumos: 0.64L/100 Km

KM deseados para este coche

Menos de 255.000 KM

8.0 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Ranger (North America) 2008 III 4.0 AUTOMATICO (207 CV) Gasolina

El Ford Ranger (North America) 2008 III 4.0 AUTOMATICO (207 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Ford y disponible para su comercialización entre 2008 y 2008, además esta gama cuenta con 17 años. El tipo de carrocería de este coche es Pickup Single Cab, tiene 207 CV en su imponente motor 4014. Este automóvil es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.64 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Ranger (North America) de tipo "III".

Este modelo es del tipo Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y este coche se compró 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-GHT". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 255.000 km. Hay que tener en cuenta que con 17 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: cuentakilometros, fallos comunes, control de velocidad, libro de instrucciones, concesionario, motor de arranque, libro de instrucciones, impuesto de circulación, aparcar, marcha atras y gasoil entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Ranger (North America) 2008 III 4.0 AUTOMATICO (207 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford Ranger (North America) 2008 III 4.0 AUTOMATICO (207 CV) Gasolina

  1. Ivano Fermosel Guidú
    Responder
    Ivano Fermosel Guidú
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche automatico.

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