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Ford Ranger (North America) 2004 Pickup Single Cab III 3.0 AUTOMATICO (152 CV) Gasolina

Fabricado hace 22 años

KM deseados para este coche

Menos de 330.000 KM

Año de Fabricación

Se fabricó en 2004

Tipo de coche por edad

22 años. Es un coche Clásico moderno.

8.8 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Ranger (North America) 2004 III 3.0 AUTOMATICO (152 CV) Gasolina

El Ford Ranger (North America) 2004 III 3.0 AUTOMATICO (152 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Ford y disponible para su comercialización entre 2004 y 2004, en cualquier caso, este modelo tiene 22 años. La clasificación según su carrocería es de Pickup Single Cab, lo complementan sus 152 CV en un motor 2986. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.53 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Ranger (North America) de tipo "III".

El sistema de transmisión es Automatico. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-DBJ". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 330.000 km. Debemos tener en cuenta que con 22 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: válvula, tracción, filtro antipartículas, faros xenon, resetear, luz de cruce, medidas, led, pierde potencia, amperios batería y concesionario entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Ranger (North America) 2004 III 3.0 AUTOMATICO (152 CV) Gasolina

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Opiniones de Ford Ranger (North America) 2004 III 3.0 AUTOMATICO (152 CV) Gasolina

  1. Uriel Sahún Batanero
    Responder
    Uriel Sahún Batanero
    Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Ford.

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