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Ford Ranger (North America) 2000 Pickup Single Cab III 3.0 AUTOMATICO (152 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 25 años

Generación

Pertenece a la generación III

KM deseados para este coche

Menos de 375.000 KM

Motor

Tiene un motor 2986

8.5 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Ranger (North America) 2000 III 3.0 AUTOMATICO (152 CV) 4WD Gasolina

El Ford Ranger (North America) 2000 III 3.0 AUTOMATICO (152 CV) 4WD Gasolina es un auto de la amplia gama de Ford y puesto en el mercado entre 2000 y 2000, por otro lado, este vehículo tiene 25 años. Tiene una carrocería clasificada como Pickup Single Cab, dispone de 152 CV en su imponente motor 2986. El coche fabricado por Ford, es el Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.53 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Ranger (North America) de tipo "III".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Automatico. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de salir al mercado.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-BBJ". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 375.000 km. Además, contando con 25 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: casa oficial, testigo fallo motor, freno de mano, válvula, sensores, medidas, cremallera de dirección, parachoques, rótulas, cenicero y bobina entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Ranger (North America) 2000 III 3.0 AUTOMATICO (152 CV) 4WD Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford Ranger (North America) 2000 III 3.0 AUTOMATICO (152 CV) 4WD Gasolina

  1. Jerald Mermaneu Albir
    Responder
    Jerald Mermaneu Albir
    Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

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