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Ford Probe 1989 Coupe I 3.0 MANUAL (140 CV) Gasolina

Fabricado hace 37 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 140 CV

Tipo de coche por edad

37 años. Es uncoche Clásico.

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

9.5 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Probe 1989 I 3.0 MANUAL (140 CV) Gasolina

El Ford Probe 1989 I 3.0 MANUAL (140 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Ford y sacado al mercado entre 1989 y 1989, en cualquier caso, este modelo tiene 37 años. El tipo de carrocería de este coche es Coupe, cuenta con 140 CV en el espectacular motor 2986. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.53 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Probe de tipo "I".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Manual. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su comercialización.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 555.000 km. Este automóvil con 37 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: pinzas, llave, euro 2, el coche da tirones, módulo abs, llave, amperios batería, luz de cruce, filtro del aceite, taloneras y EGR entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Probe 1989 I 3.0 MANUAL (140 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ford en los comentarios.

Opiniones de Ford Probe 1989 I 3.0 MANUAL (140 CV) Gasolina

  1. Massimo Raguillo Uriz
    Responder
    Massimo Raguillo Uriz
    Comentario:

    Buena linea de Ford, recomendable.

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