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Ford Mustang 1976 Hatchback 3-Puertas II 4.9 MANUAL (141 CV) Gasolina

Fabricado hace 48 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Caballos de Potencia

El coche tiene 141 CV

Combustible

Es un vehículo Gasolina

7.0 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Mustang 1976 II 4.9 MANUAL (141 CV) Gasolina

El Ford Mustang 1976 II 4.9 MANUAL (141 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ford y comercializado entre 1976 y 1976, por otro lado, este vehículo tiene 48 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Hatchback 3-Puertas, lo complementan sus 141 CV en un motor 4942. Esta variante del modelo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.73 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Mustang de tipo "II".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. Este Ford. fue vendido durante 1 años, y fue comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 1976.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 720.000 km. Este coche, con 48 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: que neumaticos lleva, como saber los km reales, sensores, amperios batería, extras, testigo, neumáticos, bombín, sensores, molduras y luces entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Mustang 1976 II 4.9 MANUAL (141 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ford en los comentarios.

Opiniones de Ford Mustang 1976 II 4.9 MANUAL (141 CV) Gasolina

  1. Adalberto Fermosel Cuerva
    Responder
    Adalberto Fermosel Cuerva
    Comentario:

    Un buen Ford, muy fiable.

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