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Ford Mondeo 2013 Liftback IV Restyling 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel

Fabricado hace 13 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Tipo de coche por edad

13 años. Es un Coche de edad avanzada.

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

9.3 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Mondeo 2013 IV Restyling 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel

El Ford Mondeo 2013 IV Restyling 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel es un automóvil de la gama Ford y vendido entre el año 2013 y 2013, este modelo de coche tiene concretamente 13 años. El tipo de carrocería de este coche es Liftback, lo complementan sus 140 CV en el espectacular motor 1997. En este caso es el Diesel y tiene en su haber un consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Mondeo de tipo "IV Restyling".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Automatico. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-HTK". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 260.000 km. Es importante resaltar que con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: diagnóstico, pinchazo, tracción, diagnóstico, tubo de escape, cargar bateria, euro 3, bobina, cuantos km dura, turbo y normativa euro entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Mondeo 2013 IV Restyling 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford Mondeo 2013 IV Restyling 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel

  1. Dimas Ponsa Ornillos
    Responder
    Dimas Ponsa Ornillos
    Comentario:

    Un buen Ford, muy fiable.

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