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Ford Kuga 2013 SUV 5-Puertas II 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel

Fabricado hace 12 años

KM deseados para este coche

Menos de 240.000 KM

Medio Ambiente

Coche diesel. Fabricado después de 2005. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Caballos de Potencia

El coche tiene 140 CV

9.1 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Kuga 2013 II 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel

El Ford Kuga 2013 II 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel es un automóvil de la gama Ford y puesto en venta públicamente entre 2013 y 2013, esta carrocería además tiene 12 años. Es importante resaltar que su carrocería es SUV 5-Puertas, tiene los 140 CV en su increible motor 1997. En esta ocasión, el modelo es Diesel y tiene un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Kuga de tipo "II".

Cuenta con un sistema de transmisión Robotic dual clutch. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-HTK". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 240.000 km. Hay que remarcar que con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: correas, fap, libro de instrucciones, filtro del polen, euro 4, paragolpes, bombín, euro 1, aire acondicionado, piezas y pierde potencia entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Kuga 2013 II 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford Kuga 2013 II 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel

  1. Josue Bijiola Piralt
    Responder
    Josue Bijiola Piralt
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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