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Ford Focus 2016 Sedan III Restyling 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

Fabricado hace 10 años

Año de Fabricación

Se fabricó en 2016

KM deseados para este coche

Menos de 200.000 KM

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

9.2 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Focus 2016 III Restyling 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

El Ford Focus 2016 III Restyling 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel es un auto de la amplia gama de Ford y puesto en venta públicamente entre 2016 y 2016, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 10 años. Este coche está clasificado como Sedan, tiene los 150 CV en un interesante motor 1997. Su motor es Diesel y tiene un consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Focus de tipo "III Restyling".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de salir a la venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-JSK". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 200.000 km. Es destacable, que con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: kilometros reales, molduras, cuanto vale el seguro, cuanto cuesta, cargar bateria, abs, vibraciones, que aceite es mejor, cuanto cuesta, catalizador y levas entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Focus 2016 III Restyling 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

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Opiniones de Ford Focus 2016 III Restyling 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

  1. Ausias Platel Frago
    Responder
    Ausias Platel Frago
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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