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Ford Focus 2014 Sedan III Restyling 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

Fabricado hace 12 años

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

Modelo

El modelo es Ford Focus

Tipo de coche por edad

12 años. Es un Coche de edad avanzada.

9.6 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Focus 2014 III Restyling 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

El Ford Focus 2014 III Restyling 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel es un modelo de coche de la marca Ford y puesto en venta públicamente entre 2014 y 2014, por otro lado, este vehículo tiene 12 años. Es importante resaltar que su carrocería es Sedan, tiene en su haber 150 CV en un interesante motor 1997. Estamos ante el modelo Diesel y es destacable su consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Focus de tipo "III Restyling".

Su transmisión es del tipo Robotic dual clutch. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y se terminó comprando 0 años después de salir a la venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-HZZ". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 240.000 km. Este coche, con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: luces, EGR, que neumaticos lleva, casa oficial, bateria, anticongelante, cojinetes, distribución, avería motor, llave y inyectores entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Focus 2014 III Restyling 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

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Opiniones de Ford Focus 2014 III Restyling 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

  1. Angus Emparanza Viciana
    Responder
    Angus Emparanza Viciana
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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