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Ford Focus 2014 Sedan III Restyling 1.6 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

Fabricado hace 11 años

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

Caballos de Potencia

El coche tiene 105 CV

Tipo de coche por edad

11 años. Es un Coche de edad avanzada.

9.2 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Focus 2014 III Restyling 1.6 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

El Ford Focus 2014 III Restyling 1.6 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Ford y vendido entre el año 2014 y 2014, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 11 años. Este tipo de carrocería es Sedan, tiene disponibles 105 CV en el interior de su motor 1596. En esta ocasión, el modelo es Gasolina con un consumo estimado de 0.39 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Focus de tipo "III Restyling".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Robotic dual clutch. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y fue comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-HZZ". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 165.000 km. Además, contando con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: extras, testigo, bateria, frenos, cuantos km dura, no arranca, euro 2, led, luz de carretera, arrancar y alerón entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Focus 2014 III Restyling 1.6 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford Focus 2014 III Restyling 1.6 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

  1. Nahuel Fueyo Guidú
    Responder
    Nahuel Fueyo Guidú
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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