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Ford Focus 2014 Sedan III Restyling 1.6 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

Fabricado hace 12 años

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

8.5 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Focus 2014 III Restyling 1.6 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

El Ford Focus 2014 III Restyling 1.6 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Ford y comercializado entre 2014 y 2014, este magnífico modelo tiene 12 años. La clasificación según su carrocería es de Sedan, tiene los 105 CV en un interesante motor 1596. En este caso es el Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.39 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Focus de tipo "III Restyling".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Robotic dual clutch. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después se su aparición en el mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-HZZ". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 180.000 km. Es destacable, que con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: aparcar, chivatos, pierde líquido, sensores, antinieblas, intermitente, que ruedas lleva, manos libres, concesionario, suspensión roscada y fallos comunes entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Focus 2014 III Restyling 1.6 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

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Opiniones de Ford Focus 2014 III Restyling 1.6 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

  1. Nahuel Fueyo Guidú
    Responder
    Nahuel Fueyo Guidú
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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