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Ford Focus 2014 Hatchback 5-Puertas III 1.6 AUTOMATICO (125 CV) Gasolina

Fabricado hace 12 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Tipo de coche por edad

12 años. Es un Coche de edad avanzada.

Carrocería

Es un coche de tipo Hatchback 5-Puertas

8.1 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Focus 2014 III 1.6 AUTOMATICO (125 CV) Gasolina

El Ford Focus 2014 III 1.6 AUTOMATICO (125 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Ford y puesto a la venta entre 2014 y 2014, este modelo en concreto tiene 12 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Hatchback 5-Puertas, por si fuera poco, tiene sus 125 CV en el interior de su motor 1596. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.39 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Focus de tipo "III".

La caja de cambios utiliza un sistema Robotic dual clutch. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su venta de cara al público.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-HZZ". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 180.000 km. Hay que remarcar que con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: isofix, impuesto de circulación, fuga de aceite, reprogramar, marcha atras, elevalunas eléctrico, levas, bluetooth, velocimetro, alternador y pierde potencia entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Focus 2014 III 1.6 AUTOMATICO (125 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford Focus 2014 III 1.6 AUTOMATICO (125 CV) Gasolina

  1. Yordani Rufilanchas Rabanedo
    Responder
    Yordani Rufilanchas Rabanedo
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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