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Ford Focus 2012 Hatchback 5-Puertas III 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel

Fabricado hace 13 años

Generación

Pertenece a la generación III

KM deseados para este coche

Menos de 260.000 KM

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

9.9 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Focus 2012 III 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel

El Ford Focus 2012 III 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel es uno de los modelos de Ford y puesto a la venta entre 2012 y 2012, esta carrocería además tiene 13 años. Su carrocería es de tipo Hatchback 5-Puertas, tiene disponibles 140 CV es su magnífico motor 1997. Su motor es Diesel y dispone de un consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Focus de tipo "III".

La caja de cambios utiliza un sistema Robotic dual clutch. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 2012.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-HMT". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 260.000 km. Hay que remarcar que con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: cojinetes, llantas, fuga de aceite, testigo, cuantos km dura, como saber los km reales, se enciende luz, cilindros, taloneras, levas y pantalla táctil entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Focus 2012 III 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ford en los comentarios.

Opiniones de Ford Focus 2012 III 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel

  1. Amir Riaza Parahoy
    Responder
    Amir Riaza Parahoy
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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