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Ford Focus ST 2010 Hatchback 3-Puertas II Restyling 2.5 MANUAL (225 CV) Gasolina

Fabricado hace 16 años

KM deseados para este coche

Menos de 240.000 KM

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Tipo de coche por edad

16 años. Es un coche Clásico moderno.

8.3 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Focus ST 2010 II Restyling 2.5 MANUAL (225 CV) Gasolina

El Ford Focus ST 2010 II Restyling 2.5 MANUAL (225 CV) Gasolina es uno de los modelos de Ford y disponible para su comercialización entre 2010 y 2010, además esta gama cuenta con 16 años. Es importante resaltar que su carrocería es Hatchback 3-Puertas, por si fuera poco, tiene sus 225 CV en su gran motor 2522. En este caso es el Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.49 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Focus ST de tipo "II Restyling".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 2010.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-GZJ". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 240.000 km. Hay que tener en cuenta que con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: ralentí, pierde líquido, pastillas de freno, ESP, fusibles, euro 1, pantalla táctil, cuentakilometros, tracción, parabrisas y impuesto de circulación entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Focus ST 2010 II Restyling 2.5 MANUAL (225 CV) Gasolina

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Opiniones de Ford Focus ST 2010 II Restyling 2.5 MANUAL (225 CV) Gasolina

  1. Jairo Barato Tabar
    Responder
    Jairo Barato Tabar
    Comentario:

    Un buen Ford, muy fiable.

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