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Ford Focus (North America) 2004 Hatchback 5-Puertas I 2.0 AUTOMATICO (131 CV) Gasolina

Fabricado hace 21 años

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Carrocería

Es un coche de tipo Hatchback 5-Puertas

Año de Fabricación

Se fabricó en 2004

7.6 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Focus (North America) 2004 I 2.0 AUTOMATICO (131 CV) Gasolina

El Ford Focus (North America) 2004 I 2.0 AUTOMATICO (131 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ford y disponible para su comercialización entre 2004 y 2004, además esta gama cuenta con 21 años. Es importante resaltar que su carrocería es Hatchback 5-Puertas, dispone de 131 CV en el interior de su motor 1988. Esta variante del modelo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Focus (North America) de tipo "I".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de salir a la venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-DBJ". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 315.000 km. Hay que tener en cuenta que con 21 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: pinchazo, cambiar una rueda, inyectores, piezas, que neumaticos lleva, cierre centralizado, luces, limpieza, filtro del aceite, soluciones y casa oficial entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Focus (North America) 2004 I 2.0 AUTOMATICO (131 CV) Gasolina

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Opiniones de Ford Focus (North America) 2004 I 2.0 AUTOMATICO (131 CV) Gasolina

  1. Yordani Torta Cebollada
    Responder
    Yordani Torta Cebollada
    Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Ford.

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