Ford Fiesta 2015 Sedan Mk6 Restyling 1.6 AUTOMATICO (120 CV) Gasolina
Nota global de este Ford:
Ficha Técnica de Ford Fiesta 2015 Mk6 Restyling 1.6 AUTOMATICO (120 CV) Gasolina
El Ford Fiesta 2015 Mk6 Restyling 1.6 AUTOMATICO (120 CV) Gasolina es uno de los modelos de Ford y puesto en el mercado entre 2015 y 2015, este modelo de coche tiene concretamente 11 años. El tipo de carrocería de este coche es Sedan, cuenta con 120 CV en su gran motor 1596. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.39 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Fiesta de tipo "Mk6 Restyling".
Cuenta con un sistema de transmisión Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su comercialización. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.
En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-JHJ".
Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 165.000 km. Por otro lado, con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: freno de mano, cuantos km dura, transferencia, luz de posición, normativa euro, pinzas, elevalunas eléctrico, intermitente, paragolpes, avería motor y tacos del motor entre otras.
Fallos y Problemas de Ford Fiesta 2015 Mk6 Restyling 1.6 AUTOMATICO (120 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ford en los comentarios.


Opiniones de Ford Fiesta 2015 Mk6 Restyling 1.6 AUTOMATICO (120 CV) Gasolina
Silvano Atela Abades
10/01/2020 Comentario:Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.