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Ford Fiesta 2015 Hatchback 5-Puertas Mk6 Restyling 1.0 AUTOMATICO (100 CV) Gasolina

Fabricado hace 11 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Consumos

Consumos: 0.33L/100 Km

KM deseados para este coche

Menos de 165.000 KM

8.5 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Fiesta 2015 Mk6 Restyling 1.0 AUTOMATICO (100 CV) Gasolina

El Ford Fiesta 2015 Mk6 Restyling 1.0 AUTOMATICO (100 CV) Gasolina es un coche fabricado por Ford y sacado al mercado entre 2015 y 2015, por otro lado, este vehículo tiene 11 años. La carrocería es denominada del tipo Hatchback 5-Puertas, cuenta con 100 CV en su imponente motor 999. Este automóvil es Gasolina con un consumo estimado de 0.33 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Fiesta de tipo "Mk6 Restyling".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Robotic dual clutch. Este Ford. fue vendido durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-JHJ". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 165.000 km. Hay que remarcar que con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: silentblock, válvula, silentblock, revisión, mando a distancia, lámparas, aparcamiento, fallos comunes, pierde aceite, repuestos y como tasar el coche entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Fiesta 2015 Mk6 Restyling 1.0 AUTOMATICO (100 CV) Gasolina

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Opiniones de Ford Fiesta 2015 Mk6 Restyling 1.0 AUTOMATICO (100 CV) Gasolina

  1. Aleixo Caum Zuazua
    Responder
    Aleixo Caum Zuazua
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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