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Ford Fiesta 2015 Hatchback 3-Puertas Mk6 Restyling 1.0 AUTOMATICO (100 CV) Gasolina

Fabricado hace 10 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Carrocería

Es un coche de tipo Hatchback 3-Puertas

Motor

Tiene un motor 999

7.4 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Fiesta 2015 Mk6 Restyling 1.0 AUTOMATICO (100 CV) Gasolina

El Ford Fiesta 2015 Mk6 Restyling 1.0 AUTOMATICO (100 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Ford y puesto a la venta entre 2015 y 2015, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 10 años. Este vehículo es de tipo Hatchback 3-Puertas, tiene en su haber 100 CV es su magnífico motor 999. Estamos ante el modelo Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.33 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Fiesta de tipo "Mk6 Restyling".

El sistema de transmisión es Robotic dual clutch. Este Ford. fue vendido durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-JHJ". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 150.000 km. Es remarcable, que este coche con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: cojinetes, fallos, embrague, amperios batería, alfombrillas, testigo, reparar, catalizador, tapicería, cuanto mide y inmovilizador entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Fiesta 2015 Mk6 Restyling 1.0 AUTOMATICO (100 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ford en los comentarios.

Opiniones de Ford Fiesta 2015 Mk6 Restyling 1.0 AUTOMATICO (100 CV) Gasolina

  1. Nahuel Quintín Arabolaza
    Responder
    Nahuel Quintín Arabolaza
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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