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Ford Fairlane 1969 Sedan VI (Argentina) 3.6 MANUAL (134 CV) Gasolina

Fabricado hace 55 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Modelo

El modelo es Ford Fairlane

Caballos de Potencia

El coche tiene 134 CV

8.0 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Fairlane 1969 VI (Argentina) 3.6 MANUAL (134 CV) Gasolina

El Ford Fairlane 1969 VI (Argentina) 3.6 MANUAL (134 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Ford y puesto en el mercado entre 1969 y 1969, este modelo en concreto tiene 55 años. Este vehículo es de tipo Sedan, lo acompañan unos 134 CV en su increible motor 3618. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.6 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Fairlane de tipo "VI (Argentina)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. Este Ford. fue vendido durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después se su aparición en el mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 825.000 km. Este coche, con 55 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: cojinetes, junta de culata, alerón, filtro del polen, motor de arranque, pulir faros, amperios batería, aparcamiento, correa de distribucion, freno de mano y desguace entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Fairlane 1969 VI (Argentina) 3.6 MANUAL (134 CV) Gasolina

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Opiniones de Ford Fairlane 1969 VI (Argentina) 3.6 MANUAL (134 CV) Gasolina

  1. Aleixo Condom Batarrita
    Responder
    Aleixo Condom Batarrita
    Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

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