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Ford Escape 2010 SUV 5-Puertas II 2.5 AUTOMATICO (171 CV) Gasolina

Fabricado hace 16 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Generación

Pertenece a la generación II

8.7 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Escape 2010 II 2.5 AUTOMATICO (171 CV) Gasolina

El Ford Escape 2010 II 2.5 AUTOMATICO (171 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Ford y distribuido entre el año 2010 y 2010, además esta gama cuenta con 16 años. La clasificación según su carrocería es de SUV 5-Puertas, tiene 171 CV en un interesante motor 2495. Esta variante del modelo es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.49 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Escape de tipo "II".

La caja de cambios utiliza un sistema Automatico. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y este coche se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 2010.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-GZJ". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 240.000 km. Es importante resaltar que con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: kilometros reales, cambiar una rueda, reprogramar, resetear, elevalunas eléctrico, averías, alfombrillas, fap, reprogramar, pierde potencia y taloneras entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Escape 2010 II 2.5 AUTOMATICO (171 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford Escape 2010 II 2.5 AUTOMATICO (171 CV) Gasolina

  1. Xabier Algora Amez
    Responder
    Xabier Algora Amez
    Comentario:

    Un buen Ford, muy fiable.

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