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Ford Escape 2010 SUV 5-Puertas I Restyling 2 2.3 AUTOMATICO (155 CV) Gasolina

Fabricado hace 15 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Tipo de coche por edad

15 años. Es un coche Clásico moderno.

Carrocería

Es un coche de tipo SUV 5-Puertas

8.6 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Escape 2010 I Restyling 2 2.3 AUTOMATICO (155 CV) Gasolina

El Ford Escape 2010 I Restyling 2 2.3 AUTOMATICO (155 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Ford y puesto a la venta entre 2010 y 2010, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 15 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo SUV 5-Puertas, lo acompañan unos 155 CV en su imponente motor 2261. Esta variante del modelo es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.46 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Escape de tipo "I Restyling 2".

El sistema de transmisión es Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-GZJ". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 225.000 km. Este automóvil con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: anticongelante, que neumaticos lleva, ESP, el coche da tirones, ESP, bombín, capó, tapicería, rotura, pierde líquido y juntas entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Escape 2010 I Restyling 2 2.3 AUTOMATICO (155 CV) Gasolina

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Opiniones de Ford Escape 2010 I Restyling 2 2.3 AUTOMATICO (155 CV) Gasolina

  1. Luke Nunier Comín
    Responder
    Luke Nunier Comín
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche automatico.

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