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Ford Escape 2007 SUV 5-Puertas II 3.0 AUTOMATICO (240 CV) Gasolina

Fabricado hace 19 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Generación

Pertenece a la generación II

Tipo de coche por edad

19 años. Es un coche Clásico moderno.

7.9 Sobre 10

Nota global de este Ford:

Ficha Técnica de Ford Escape 2007 II 3.0 AUTOMATICO (240 CV) Gasolina

El Ford Escape 2007 II 3.0 AUTOMATICO (240 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ford y expuesto en el mercado entre 2007 y 2007, este magnífico modelo tiene 19 años. Este coche está clasificado como SUV 5-Puertas, lo complementan sus 240 CV en el motor de 2966. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Escape de tipo "II".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y este coche se compró 0 años después se su aparición en el mercado.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-FWC". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 285.000 km. Debemos tener en cuenta que con 19 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: valor venal, bombilla, manos libres, reparar, turbo, wifi, parking, luces, filtro del aceite, silentblock y parachoques entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Escape 2007 II 3.0 AUTOMATICO (240 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford Escape 2007 II 3.0 AUTOMATICO (240 CV) Gasolina

  1. Adalberto Nuevalos Suzuarregui
    Responder
    Adalberto Nuevalos Suzuarregui
    Comentario:

    Un buen Ford, muy fiable.

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