Fiat Punto 1994 Hatchback 5-Puertas I 1.1 MANUAL (55 CV) Gasolina
Nota global de este Fiat:
Ficha Técnica de Fiat Punto 1994 I 1.1 MANUAL (55 CV) Gasolina
El Fiat Punto 1994 I 1.1 MANUAL (55 CV) Gasolina es uno de los modelos de Fiat y disponible en el mercado entre 1994 y 1994, es importante resaltar que este coche tiene 31 años. El tipo de carrocería de este coche es Hatchback 5-Puertas, tiene 55 CV en el motor de 1108. Este automóvil es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.34 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Punto de tipo "I".
Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su comercialización.
En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".
Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 465.000 km. Hay que tener en cuenta que con 31 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Fiat son: luz airbag, euro 5, mp3, lámparas, bombilla, correa de distribucion, filtro del polen, bombilla, ESP, suena raro y parking entre otras.
Fallos y Problemas de Fiat Punto 1994 I 1.1 MANUAL (55 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Fiat en los comentarios.
Opiniones de Fiat Punto 1994 I 1.1 MANUAL (55 CV) Gasolina
Trevor Bech Ita
10/01/2020 Comentario:Conducción agradable para ser un coche manual.
Jose Manuel
03/09/2023 Problema, Fallo o Error:Mi Fiat Punto 55 se y acelerar solo de 2000 asta 2500 RPM le desconecto la manguerita de aspiración que sale del carburador inyección y se corrige al colocarse de nuevo y apretar los se revoluciona y le hemos puerto nueva la válvula de Relenti