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Fiat 500 2015 Hatchback 3-Puertas II Restyling Abarth 1.4 AUTOMATICO (165 CV) Gasolina

Fabricado hace 10 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Carrocería

Es un coche de tipo Hatchback 3-Puertas

9.6 Sobre 10

Nota global de este Fiat:

Ficha Técnica de Fiat 500 2015 II Restyling Abarth 1.4 AUTOMATICO (165 CV) Gasolina

El Fiat 500 2015 II Restyling Abarth 1.4 AUTOMATICO (165 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Fiat y disponible en el mercado entre 2015 y 2015, este modelo de coche tiene concretamente 10 años. La carrocería es denominada del tipo Hatchback 3-Puertas, tiene en su haber 165 CV en el interior de su motor 1368. Este vehículo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 500 de tipo "II Restyling".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic one clutch. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y se terminó comprando 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-JHJ". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 150.000 km. Es importante resaltar que con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Fiat son: intermitentes, bombilla, correas, gomas, módulo abs, filtro del aire, palomillas, cierre centralizado, bujias, maletero y marcha atras entre otras.

Fallos y Problemas de Fiat 500 2015 II Restyling Abarth 1.4 AUTOMATICO (165 CV) Gasolina

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Opiniones de Fiat 500 2015 II Restyling Abarth 1.4 AUTOMATICO (165 CV) Gasolina

  1. Ramir Botín Echenagusia
    Responder
    Ramir Botín Echenagusia
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic one clutch.

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