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Ferrari California 2014 Cabriolet I 4.3 AUTOMATICO (490 CV) Gasolina

Fabricado hace 11 años

Tipo de coche por edad

11 años. Es un Coche de edad avanzada.

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

9.2 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari California 2014 I 4.3 AUTOMATICO (490 CV) Gasolina

El Ferrari California 2014 I 4.3 AUTOMATICO (490 CV) Gasolina es uno de los modelos de Ferrari y puesto en el mercado entre 2014 y 2014, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 11 años. La carrocería es denominada del tipo Cabriolet, lo acompañan unos 490 CV en un motor 4297. Es el modelo de Ferrari Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.7 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es California de tipo "I".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic dual clutch. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años tras su venta ofical a nivel público.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-HZZ". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 165.000 km. Este automóvil con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: llantas, tracción, medidas, robado, filtro antipartículas, robado, codificar llave, rueda de repuesto, bollos, taloneras y testigo entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari California 2014 I 4.3 AUTOMATICO (490 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari California 2014 I 4.3 AUTOMATICO (490 CV) Gasolina

  1. Trevor Zatoro Trabado
    Responder
    Trevor Zatoro Trabado
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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