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Ferrari 208/308 1989 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Fabricado hace 36 años
Ferrari 208/308 1989 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1989 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Consumos

Consumos: 0.44L/100 Km

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1989. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1989 Año de Fabricación:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1989 Año fin de Fabricación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Ferrari Marca:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No Disponible Precio de venta en el 1989:
  • RWD Conducción:
  • 1989 Año:
  • Targa top Carrocería:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 220 CV Potencia:
  • 208/308 Modelo:
8.9 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Ferrari y vendido entre el año 1989 y 1989, este modelo en concreto tiene 36 años. Este vehículo es de tipo Targa top, tiene disponibles 220 CV en su imponente motor 1991. En este caso es el Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión es Manual. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y este coche se compró 0 años después se su aparición en el mercado.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 540.000 km. Este coche, con 36 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: pierde potencia, tracción, rotura, euro 2, salpicadero, el coche da tirones, reparar, techo solar, centralita, elevalunas eléctrico y llantas entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Dominic Sardera Crus
    Responder
    Dominic Sardera Crus
    10/01/2020 Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche manual.

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