ITV cada año

Ferrari 208/308 1989 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Inicio
  2. Ferrari
  3. 208/308
  4. 1989
  5. Coupe
  6. Dino 208/308 GT4
  7. 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
Imprimir Ficha Técnica
Fabricado hace 35 años
Ferrari 208/308 1989 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1989 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Año de Fabricación

Se fabricó en 1989

  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Coupe Carrocería:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 220 CV Potencia:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • RWD Conducción:
  • 1989 Año:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Ferrari Marca:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1989 Año fin de Fabricación:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1989 Año de Fabricación:
  • 208/308 Modelo:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • No Disponible Precio de venta en el 1989:
7.2 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ferrari y expuesto en el mercado entre 1989 y 1989, esta carrocería además tiene 35 años. El tipo de carrocería de este coche es Coupe, tiene 220 CV en su gran motor 1991. Estamos ante el modelo Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y se terminó comprando 0 años después de salir a la venta.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "BI0000AY". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 525.000 km. Es destacable, que con 35 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: asientos, capó, alerón, medidas, gps, pantalla táctil, guardapolvos, testigo, reprogramar, plafón y revisión entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Aldo Lavarejos Ciruelos
    Responder
    Aldo Lavarejos Ciruelos
    10/01/2020 Comentario:

    Un buen Ferrari, muy fiable.

Preguntar algo u Opinar sobre este coche:

Tipo de consulta:

Coches relacionados