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Ferrari 208/308 1989 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Fabricado hace 37 años
Ferrari 208/308 1989 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari 208/308 1989 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Caballos de Potencia

El coche tiene 155 CV

  • 1 años Periodo de ventas:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • RWD Conducción:
  • 1989 Año:
  • Coupe Carrocería:
  • 155 CV Potencia:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No Disponible Precio de venta en el 1989:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 208/308 Modelo:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Ferrari Marca:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1989 Año de Fabricación:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1989 Año fin de Fabricación:
8.6 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ferrari y puesto en venta públicamente entre 1989 y 1989, es importante resaltar que este coche tiene 37 años. La carrocería es denominada del tipo Coupe, dispone de 155 CV en su increible motor 1991. Este automóvil es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de salir al mercado.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 555.000 km. Es destacable, que con 37 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: luz airbag, fallos comunes, normativa euro, pinchazo, sensores, testigos luminosos coche, testigo fallo motor, de serie, cargar bateria, embrague y limpiaparabrisas entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

  1. Aldo Tribaldos Olartecoechea
    Responder
    Aldo Tribaldos Olartecoechea
    10/01/2020 Comentario:

    Buena linea de Ferrari, recomendable.

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