Ferrari 208/308 1988 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina
Nota global de este Ferrari:
Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina
El Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Ferrari y disponible en el mercado entre 1988 y 1988, esta estupenda carrocería tiene 38 años. Este coche está clasificado como Targa top, por si fuera poco, tiene sus 240 CV en su imponente motor 2926. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".
Su transmisión es del tipo Manual. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y este coche se compró 0 años después se su aparición en el mercado.
En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "No Disponible".
Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 570.000 km. Es importante resaltar que con 38 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: intermitentes, aparcamiento, filtro del aire, caudalímetro, luz de cruce, correa de distribucion, que ruedas lleva, filtro de la gasolina, euro 4, valor venal y reprogramar entre otras.
Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.


Opiniones de Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina
Giuilio Acacio Quindos
10/01/2020 Comentario:Buena relación calidad y precio para ser Ferrari.