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Ferrari 208/308 1988 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Fabricado hace 38 años
Ferrari 208/308 1988 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1988 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Carrocería

Es un coche de tipo Targa top

Combustible

Es un vehículo Gasolina

  • 208/308 Modelo:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • RWD Conducción:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 1988 Año fin de Fabricación:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Targa top Carrocería:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1988 Año de Fabricación:
  • 1988 Año:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No Disponible Precio de venta en el 1988:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 220 CV Potencia:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Ferrari Marca:
8.3 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Ferrari y sacado al mercado entre 1988 y 1988, en cualquier caso, este modelo tiene 38 años. Este vehículo es de tipo Targa top, tiene en su haber 220 CV en el interior de su motor 1991. Esta variante del modelo es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 570.000 km. Por otro lado, con 38 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: euro 2, cambiar una rueda, taloneras, dimensiones, soluciones, luz de airbag, rueda de repuesto, bluetooth, fap, rodamientos y fallos comunes entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Donatello Berceruelo Saís
    Responder
    Donatello Berceruelo Saís
    10/01/2020 Comentario:

    Buena linea de Ferrari, recomendable.

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