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Ferrari 208/308 1988 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Fabricado hace 37 años
Ferrari 208/308 1988 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1988 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Carrocería

Es un coche de tipo Targa top

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Targa top Carrocería:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1988 Año:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 208/308 Modelo:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • RWD Conducción:
  • 1988 Año de Fabricación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 220 CV Potencia:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No Disponible Precio de venta en el 1988:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • Ferrari Marca:
  • 1988 Año fin de Fabricación:
9.3 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Ferrari y sacado al mercado entre 1988 y 1988, este modelo de coche tiene concretamente 37 años. Este vehículo es de tipo Targa top, tiene 220 CV en su gran motor 1991. Estamos ante el modelo Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Manual. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después se su aparición en el mercado.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 555.000 km. Es importante resaltar que con 37 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: euro 1, ralentí, led, cenicero, como saber los km reales, siniestro, como tasar el coche, correa de distribucion, marcha atras, pastillas de freno y parking entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Donatello Berceruelo Saís
    Responder
    Donatello Berceruelo Saís
    10/01/2020 Comentario:

    Buena linea de Ferrari, recomendable.

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