ITV cada año

Ferrari 208/308 1987 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Inicio
  2. Ferrari
  3. 208/308
  4. 1987
  5. Targa top
  6. Dino 208/308 GT4
  7. 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
Imprimir Ficha Técnica
Fabricado hace 39 años
Ferrari 208/308 1987 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1987 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Consumos

Consumos: 0.44L/100 Km

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Combustible

Es un vehículo Gasolina

  • 1987 Año fin de Fabricación:
  • No Disponible Precio de venta en el 1987:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1987 Año de Fabricación:
  • 220 CV Potencia:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 208/308 Modelo:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • RWD Conducción:
  • 1987 Año:
  • Targa top Carrocería:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Ferrari Marca:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
7.4 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1987 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1987 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Ferrari y sacado al mercado entre 1987 y 1987, esta carrocería además tiene 39 años. Tiene una carrocería clasificada como Targa top, tiene 220 CV es su magnífico motor 1991. Esta variante del modelo es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Este modelo es del tipo Manual. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su comercialización.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 585.000 km. Este coche, con 39 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: control de velocidad, como tasar el coche, siniestro, arreglar, euro 3, bimasa, resetear, salpicadero, que ruedas lleva, caudalímetro y cuanto vale el seguro entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1987 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari 208/308 1987 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Guido Vigas Tarraque
    Responder
    Guido Vigas Tarraque
    10/01/2020 Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

Preguntar algo u Opinar sobre este coche:

Tipo de consulta:

Coches relacionados