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Ferrari 208/308 1987 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Fabricado hace 38 años
Ferrari 208/308 1987 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1987 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

KM deseados para este coche

Menos de 570.000 KM

Tipo de coche por edad

38 años. Es uncoche Clásico.

Consumos

Consumos: 0.44L/100 Km

  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No Disponible Precio de venta en el 1987:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 1987 Año:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Targa top Carrocería:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • RWD Conducción:
  • 220 CV Potencia:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 208/308 Modelo:
  • Ferrari Marca:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1987 Año fin de Fabricación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1987 Año de Fabricación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
7.0 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1987 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1987 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Ferrari y sacado al mercado entre 1987 y 1987, además esta gama cuenta con 38 años. Este tipo de carrocería es Targa top, tiene en su haber 220 CV en su gran motor 1991. Es el modelo de Ferrari Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de salir a la venta.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 570.000 km. Este automóvil con 38 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: suspensión roscada, grillos, rodamientos, intermitente, gomas, fallos comunes, pierde potencia, turbo, euro 4, luz de posición y lámparas entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1987 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1987 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Guido Vigas Tarraque
    Responder
    Guido Vigas Tarraque
    10/01/2020 Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

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