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Ferrari 208/308 1986 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

Fabricado hace 40 años

Carrocería

Es un coche de tipo Targa top

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Motor

Tiene un motor 2926

8.1 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1986 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1986 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Ferrari y puesto en el mercado entre 1986 y 1986, este modelo de coche tiene concretamente 40 años. El tipo de carrocería de este coche es Targa top, lo complementan sus 240 CV disponibles dentro de su motor 2926. El coche fabricado por Ferrari, es el Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión es Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años tras su comercialización.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 600.000 km. Por otro lado, con 40 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: cuanto cuesta, dimensiones, ventanilla, el coche da tirones, diagnóstico, pinchazo, filtro del aceite, bujias, ventanilla, amperios batería y pierde aceite entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1986 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1986 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

  1. Xabier Pardeaz Basurto
    Responder
    Xabier Pardeaz Basurto
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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