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Ferrari 208/308 1985 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Fabricado hace 41 años
Ferrari 208/308 1985 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1985 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Consumos

Consumos: 0.44L/100 Km

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1985. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No Disponible Precio de venta en el 1985:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • Ferrari Marca:
  • 1985 Año:
  • 208/308 Modelo:
  • 1985 Año fin de Fabricación:
  • Targa top Carrocería:
  • 1985 Año de Fabricación:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • RWD Conducción:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 220 CV Potencia:
9.4 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1985 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1985 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Ferrari y disponible para su comercialización entre 1985 y 1985, este modelo de coche tiene concretamente 41 años. Su carrocería es de tipo Targa top, además tiene 220 CV en su imponente motor 1991. Su motor es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 1985.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 615.000 km. Hay que remarcar que con 41 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: elevalunas eléctrico, como tasar el coche, filtro de la gasolina, taloneras, palomillas, golpe, pierde aceite, filtro del aire, intermitente, concesionario y parabrisas entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1985 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1985 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Jerald Paules Reguilón
    Responder
    Jerald Paules Reguilón
    10/01/2020 Comentario:

    Buena linea de Ferrari, recomendable.

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