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Ferrari 208/308 1985 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Fabricado hace 41 años
Ferrari 208/308 1985 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1985 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Año de Fabricación

Se fabricó en 1985

Modelo

El modelo es Ferrari 208/308

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

  • 1 años Periodo de ventas:
  • 208/308 Modelo:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1985 Año de Fabricación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Targa top Carrocería:
  • 1985 Año fin de Fabricación:
  • RWD Conducción:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1985 Año:
  • 220 CV Potencia:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • No Disponible Precio de venta en el 1985:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Ferrari Marca:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
8.2 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1985 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1985 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Ferrari y sacado al mercado entre 1985 y 1985, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 41 años. La clasificación según su carrocería es de Targa top, lo acompañan unos 220 CV en un interesante motor 1991. En este caso es el Gasolina con un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. Este Ferrari. fue vendido durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de su salida al mercado comercial en 1985.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 615.000 km. Debemos tener en cuenta que con 41 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: pierde aceite, EGR, aparcamiento, control de velocidad, aparcar, pulir faros, aire acondicionado, EGR, gomas, euro 3 y pierde potencia entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1985 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1985 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Jerald Paules Reguilón
    Responder
    Jerald Paules Reguilón
    10/01/2020 Comentario:

    Buena linea de Ferrari, recomendable.

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