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Ferrari 208/308 1984 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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Fabricado hace 41 años
Ferrari 208/308 1984 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari 208/308 1984 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari

Motor

Tiene un motor 2926

Consumos

Consumos: 0.53L/100 Km

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 208/308 Modelo:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • 1984 Año:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No Disponible Precio de venta en el 1984:
  • Ferrari Marca:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1984 Año de Fabricación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 214 CV Potencia:
  • RWD Conducción:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1984 Año fin de Fabricación:
  • Targa top Carrocería:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0.53 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
7.9 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Ferrari y sacado al mercado entre 1984 y 1984, por otro lado, este vehículo tiene 41 años. Su carrocería es de tipo Targa top, lo acompañan unos 214 CV en el motor de 2926. Este automóvil es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.53 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión es Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de salir al mercado.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 615.000 km. Hay que remarcar que con 41 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: frenos, pierde líquido, bluetooth, alerón, techo solar, palomillas, averías, junta de culata, guardapolvos, centralita y reparar entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

  1. Galván Barcina Coslado
    Responder
    Galván Barcina Coslado
    10/01/2020 Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Ferrari.

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