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Ferrari 208/308 1984 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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Fabricado hace 40 años
Ferrari 208/308 1984 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari 208/308 1984 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Modelo

El modelo es Ferrari 208/308

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

  • 1984 Año:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No Disponible Precio de venta en el 1984:
  • 1984 Año de Fabricación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1984 Año fin de Fabricación:
  • Targa top Carrocería:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • RWD Conducción:
  • Ferrari Marca:
  • 214 CV Potencia:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 208/308 Modelo:
  • 0.53 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No disponible Distribución de Asientos:
8.6 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Ferrari y disponible para su comercialización entre 1984 y 1984, además esta gama cuenta con 40 años. La carrocería es denominada del tipo Targa top, tiene 214 CV en el motor de 2926. En este caso es el Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.53 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Su transmisión es del tipo Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y se terminó comprando 0 años después de salir al mercado.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 600.000 km. Es destacable, que con 40 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: bombilla, euro 1, centralita, llantas, limpiaparabrisas, revisión, pinzas, intermitentes, volante, luz de carretera y soluciones entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

  1. Galván Barcina Coslado
    Responder
    Galván Barcina Coslado
    10/01/2020 Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Ferrari.

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