ITV cada año

Ferrari 208/308 1984 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

  1. Inicio
  2. Ferrari
  3. 208/308
  4. 1984
  5. Targa top
  6. Dino 208/308 GT4
  7. 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV)
Imprimir Ficha Técnica
Fabricado hace 40 años
Ferrari 208/308 1984 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV)
  • Ferrari 208/308 1984 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV)
  • Ferrari

KM deseados para este coche

Menos de 600.000 KM

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Motor

Tiene un motor 2926

  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No Disponible Precio de venta en el 1984:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1984 Año:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Ferrari Marca:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 208/308 Modelo:
  • RWD Conducción:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1984 Año fin de Fabricación:
  • Targa top Carrocería:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1984 Año de Fabricación:
  • 240 CV Potencia:
9.3 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ferrari y puesto en venta públicamente entre 1984 y 1984, además esta gama cuenta con 40 años. El tipo de carrocería de este coche es Targa top, lo complementan sus 240 CV disponibles dentro de su motor 2926. Este automóvil es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, y se terminó comprando 0 años después de salir a la venta.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 600.000 km. Debemos tener en cuenta que con 40 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: cilindros, pintar, luz airbag, testigos luminosos, filtro del aceite, impuesto de circulación, pastillas de freno, paragolpes, tacos del motor, bimasa y freno de mano entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

  1. Elián Vivaracho Tarraque
    Responder
    Elián Vivaracho Tarraque
    10/01/2020 Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Ferrari.

Preguntar algo u Opinar sobre este coche:

Tipo de consulta:

Coches relacionados