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Ferrari 208/308 1984 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Fabricado hace 42 años
Ferrari 208/308 1984 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1984 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Caballos de Potencia

El coche tiene 220 CV

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Motor

Tiene un motor 1991

  • 220 CV Potencia:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1984 Año de Fabricación:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1984 Año:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • RWD Conducción:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • No Disponible Precio de venta en el 1984:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Ferrari Marca:
  • 1984 Año fin de Fabricación:
  • Targa top Carrocería:
  • 208/308 Modelo:
8.2 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Ferrari y puesto en venta públicamente entre 1984 y 1984, este modelo en concreto tiene 42 años. El tipo de carrocería de este coche es Targa top, tiene en su haber 220 CV en un interesante motor 1991. Esta variante del modelo es Gasolina con un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y se terminó comprando 0 años después de su salida al mercado comercial en 1984.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 630.000 km. Es destacable, que con 42 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: filtro del aceite, llantas, piezas, módulo abs, extras, avería motor, fuga de aceite, intermitentes, de serie, robado y que ruedas lleva entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Tobías Chinchurreta Lorita
    Responder
    Tobías Chinchurreta Lorita
    10/01/2020 Comentario:

    Buenos acabados en este Ferrari y se comporta bien.

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