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Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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Fabricado hace 42 años
Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari

KM deseados para este coche

Menos de 630.000 KM

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Consumos

Consumos: 0.53L/100 Km

  • 0.53 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No Disponible Precio de venta en el 1984:
  • 1984 Año fin de Fabricación:
  • RWD Conducción:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1984 Año:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1984 Año de Fabricación:
  • 214 CV Potencia:
  • 208/308 Modelo:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Coupe Carrocería:
  • Ferrari Marca:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
9.6 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina es uno de los modelos de Ferrari y puesto en venta públicamente entre 1984 y 1984, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 42 años. Este vehículo es de tipo Coupe, además tiene 214 CV en su gran motor 2926. Estamos ante el modelo Gasolina con un consumo estimado de 0.53 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión es Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 630.000 km. Hay que tener en cuenta que con 42 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: reprogramar, inmovilizador, limpieza, aparcar, diagnóstico, junta de culata, luz de airbag, diagnóstico, dimensiones, golpe y inyectores entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

  1. Arnau Cabrol Castinger
    Responder
    Arnau Cabrol Castinger
    10/01/2020 Comentario:

    La línea de este Ferrari me encanta.

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