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Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Fabricado hace 41 años
Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Motor

Tiene un motor 1991

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

  • 220 CV Potencia:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Ferrari Marca:
  • No Disponible Precio de venta en el 1984:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Coupe Carrocería:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1984 Año fin de Fabricación:
  • RWD Conducción:
  • 1984 Año de Fabricación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1984 Año:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 208/308 Modelo:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • No disponible Distribución de Asientos:
9.9 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Ferrari y puesto en venta públicamente entre 1984 y 1984, esta estupenda carrocería tiene 41 años. Este tipo de carrocería es Coupe, lo complementan sus 220 CV en su gran motor 1991. Su motor es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su venta de cara al público.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "BI0000AY". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 615.000 km. Hay que tener en cuenta que con 41 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: cenicero, filtro del polen, bujias, soluciones, suena raro, frenos, turbo, parabrisas, rodamientos, gomas y caudalímetro entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Ulises Lapión Valderrábano
    Responder
    Ulises Lapión Valderrábano
    10/01/2020 Comentario:

    Un buen Ferrari, muy fiable.

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