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Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Fabricado hace 41 años
Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Año de Fabricación

Se fabricó en 1984

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

KM deseados para este coche

Menos de 615.000 KM

  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1984 Año de Fabricación:
  • 1984 Año fin de Fabricación:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 220 CV Potencia:
  • 208/308 Modelo:
  • RWD Conducción:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No Disponible Precio de venta en el 1984:
  • Coupe Carrocería:
  • Ferrari Marca:
  • 1984 Año:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
8.8 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Ferrari y vendido entre el año 1984 y 1984, en cualquier caso, este modelo tiene 41 años. Este vehículo es de tipo Coupe, por si fuera poco, tiene sus 220 CV es su magnífico motor 1991. Estamos ante el modelo Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después se su aparición en el mercado.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 615.000 km. Hay que remarcar que con 41 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: euro 4, taloneras, golpe, cuentakilometros, euro 5, pinchazo, extras, siniestro, seguro de coche, llantas y rotura entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Ulises Lapión Valderrábano
    Responder
    Ulises Lapión Valderrábano
    10/01/2020 Comentario:

    Un buen Ferrari, muy fiable.

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