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Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Fabricado hace 41 años
Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Año de Fabricación

Se fabricó en 1984

Modelo

El modelo es Ferrari 208/308

  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Coupe Carrocería:
  • 1984 Año fin de Fabricación:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 208/308 Modelo:
  • Ferrari Marca:
  • RWD Conducción:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1984 Año:
  • 1984 Año de Fabricación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No Disponible Precio de venta en el 1984:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 220 CV Potencia:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
8.0 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Ferrari y expuesto en el mercado entre 1984 y 1984, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 41 años. Este coche está clasificado como Coupe, tiene en su haber 220 CV es su magnífico motor 1991. Su motor es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 615.000 km. Es remarcable, que este coche con 41 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: euro 2, golpe, desguace, isofix, testigos luminosos, grillos, ESP, reparar, capó, que aceite es mejor y ruido entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Ulises Lapión Valderrábano
    Responder
    Ulises Lapión Valderrábano
    10/01/2020 Comentario:

    Un buen Ferrari, muy fiable.

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