ITV cada año

Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Inicio
  2. Ferrari
  3. 208/308
  4. 1984
  5. Coupe
  6. Dino 208/308 GT4
  7. 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
Imprimir Ficha Técnica
Fabricado hace 40 años
Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Consumos

Consumos: 0.44L/100 Km

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

KM deseados para este coche

Menos de 600.000 KM

  • Gasolina Tipo de Motor:
  • RWD Conducción:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 1984 Año de Fabricación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1984 Año:
  • No Disponible Precio de venta en el 1984:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Coupe Carrocería:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 220 CV Potencia:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1984 Año fin de Fabricación:
  • Ferrari Marca:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 208/308 Modelo:
7.3 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un coche fabricado por Ferrari y comercializado entre 1984 y 1984, por otro lado, este vehículo tiene 40 años. Su carrocería es de tipo Coupe, lo acompañan unos 220 CV en un motor 1991. El coche fabricado por Ferrari, es el Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Su transmisión es del tipo Manual. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 600.000 km. Hay que remarcar que con 40 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: concesionario, fallos comunes, bobina, quitar rayón, parking, correas, aparcamiento, motor de arranque, salpicadero, catalizador y gps entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Ulises Lapión Valderrábano
    Responder
    Ulises Lapión Valderrábano
    10/01/2020 Comentario:

    Un buen Ferrari, muy fiable.

Preguntar algo u Opinar sobre este coche:

Tipo de consulta:

Coches relacionados