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Ferrari 208/308 1983 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Fabricado hace 43 años
Ferrari 208/308 1983 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1983 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

KM deseados para este coche

Menos de 645.000 KM

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Año de Fabricación

Se fabricó en 1983

  • RWD Conducción:
  • 1983 Año fin de Fabricación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1983 Año:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No Disponible Precio de venta en el 1983:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 208/308 Modelo:
  • Targa top Carrocería:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Ferrari Marca:
  • 220 CV Potencia:
  • 1983 Año de Fabricación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Gasolina Tipo de Motor:
9.6 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Ferrari y disponible para su comercialización entre 1983 y 1983, además esta gama cuenta con 43 años. Es importante resaltar que su carrocería es Targa top, cuenta con 220 CV en el motor de 1991. Esta unidad en concreto es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su venta de cara al público.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 645.000 km. Hay que remarcar que con 43 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: válvula, gases, ruedas, como tasar el coche, soluciones, gps, testigo fallo motor, dimensiones, averías, filtro de la gasolina y euro 3 entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Nilo Bisquer Rabanedo
    Responder
    Nilo Bisquer Rabanedo
    10/01/2020 Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

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