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Ferrari 208/308 1983 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Fabricado hace 41 años
Ferrari 208/308 1983 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1983 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Caballos de Potencia

El coche tiene 220 CV

  • 1983 Año de Fabricación:
  • 1983 Año:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 208/308 Modelo:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Ferrari Marca:
  • Targa top Carrocería:
  • No Disponible Precio de venta en el 1983:
  • 1983 Año fin de Fabricación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 220 CV Potencia:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • RWD Conducción:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
7.9 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Ferrari y puesto en el mercado entre 1983 y 1983, este magnífico modelo tiene 41 años. Este tipo de carrocería es Targa top, por si fuera poco, tiene sus 220 CV en su imponente motor 1991. Esta unidad en concreto es Gasolina con un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su comercialización.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "No Disponible".

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 615.000 km. Es importante resaltar que con 41 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: suena raro, testigo, pantalla táctil, ruido, mando a distancia, no arranca, silentblock, distribución, que aceite es mejor, aparcar y arreglar entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Nilo Bisquer Rabanedo
    Responder
    Nilo Bisquer Rabanedo
    10/01/2020 Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

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