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Ferrari 208/308 1983 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Fabricado hace 43 años
Ferrari 208/308 1983 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1983 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Carrocería

Es un coche de tipo Targa top

Consumos

Consumos: 0.44L/100 Km

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1983. No parece ser amigable con el medio ambiente.

  • 1983 Año de Fabricación:
  • Targa top Carrocería:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1983 Año:
  • RWD Conducción:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 208/308 Modelo:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No Disponible Precio de venta en el 1983:
  • 1983 Año fin de Fabricación:
  • Ferrari Marca:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 220 CV Potencia:
7.6 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un coche fabricado por Ferrari y puesto en venta públicamente entre 1983 y 1983, es importante resaltar que este coche tiene 43 años. La clasificación según su carrocería es de Targa top, tiene disponibles 220 CV en su imponente motor 1991. Su motor es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y se terminó comprando 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "BI0000AY". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 645.000 km. Es importante resaltar que con 43 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: cargador, luz de carretera, valor venal, maletero, isofix, alternador, casa oficial, testigos luminosos coche, turbo, alternador y no arranca entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Nilo Bisquer Rabanedo
    Responder
    Nilo Bisquer Rabanedo
    10/01/2020 Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

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