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Ferrari 208/308 1983 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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Fabricado hace 42 años
Ferrari 208/308 1983 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari 208/308 1983 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Motor

Tiene un motor 2926

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

  • 0.53 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 208/308 Modelo:
  • 1983 Año fin de Fabricación:
  • No Disponible Precio de venta en el 1983:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 214 CV Potencia:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Ferrari Marca:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Coupe Carrocería:
  • RWD Conducción:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1983 Año:
  • 1983 Año de Fabricación:
7.6 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina es un coche fabricado por Ferrari y puesto en el mercado entre 1983 y 1983, este modelo de coche tiene concretamente 42 años. Este tipo de carrocería es Coupe, cuenta con 214 CV en un interesante motor 2926. En esta ocasión, el modelo es Gasolina con un consumo estimado de 0.53 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su venta de cara al público.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 630.000 km. Hay que tener en cuenta que con 42 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: pierde aceite, cuanto vale el seguro, llantas, bobina, euro 1, repuestos, resetear, testigo fallo motor, wifi, distribución y no arranca entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

  1. Naím Pesoa Ylleta
    Responder
    Naím Pesoa Ylleta
    10/01/2020 Comentario:

    Buenos acabados en este Ferrari y se comporta bien.

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