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Ferrari 208/308 1983 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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Fabricado hace 42 años
Ferrari 208/308 1983 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari 208/308 1983 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari

Motor

Tiene un motor 2926

KM deseados para este coche

Menos de 630.000 KM

Combustible

Es un vehículo Gasolina

  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 1983 Año:
  • 1983 Año fin de Fabricación:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 208/308 Modelo:
  • Ferrari Marca:
  • RWD Conducción:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1983 Año de Fabricación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Coupe Carrocería:
  • 0.53 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 214 CV Potencia:
  • No Disponible Precio de venta en el 1983:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
8.4 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Ferrari y sacado al mercado entre 1983 y 1983, esta estupenda carrocería tiene 42 años. Es importante resaltar que su carrocería es Coupe, además tiene 214 CV en su imponente motor 2926. Esta variante del modelo es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.53 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión es Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después se su aparición en el mercado.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 630.000 km. Este automóvil con 42 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: luz airbag, gases, suspensión roscada, navegador, pantalla táctil, sensores, taloneras, robado, freno de mano, mp3 y bobina entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

  1. Naím Pesoa Ylleta
    Responder
    Naím Pesoa Ylleta
    10/01/2020 Comentario:

    Buenos acabados en este Ferrari y se comporta bien.

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