Año de fabricación
Se fabricó en 1983
Combustible
Es un vehículo Gasolina
KM deseados
Menos de 645.000 KM
Etiqueta medioambiental
Según tipo de Euro: No Disponible
Motor
Tiene un motor 2926
Modelo
El modelo es Ferrari 208/308
Generación
Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4
Cambios de aceite
Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km
Tipo de coche por edad
43 años. Es un coche Clásico.
¿Cuánto vale este Ferrari 208/308?
Calculadora de precio orientativo de segunda mano. Ajusta los kilómetros y el estado y calcula al instante una estimación para este modelo.
Valor estimado de mercado
—
Estimación orientativa calculada a partir de la antigüedad, potencia, kilómetros y estado. No constituye una tasación oficial.
Herramientas para tu Ferrari 208/308
Coste estimado al año
—
No Disponible
No puede circular
Sin distintivo ambiental, este vehículo no puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid ni Barcelona en horario de restricción. Su uso queda limitado a zonas sin ZBE.
Madrid ZBE
Barcelona ZBE
Información orientativa según la etiqueta ambiental de la DGT. Cada ayuntamiento fija su normativa; verifica siempre las condiciones vigentes de la ciudad.
Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina
El Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Ferrari y disponible para su comercialización entre 1983 y 1983, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 43 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Coupe, tiene los 214 CV es su magnífico motor 2926. El coche fabricado por Ferrari, es el Gasolina y es llamativo su consumo no disponible en nuestros registros. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".
Su transmisión es del tipo Manual. Este coche fue comercializado en 1 año, además concretamente esta unidad se adquirió el mismo año de su lanzamiento.
Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".
Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 645.000 km. Este coche, con 43 años. es un coche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: bimasa, impuesto de circulación, parking, mando a distancia, frenos, pierde potencia, cuanto vale el seguro, cierre centralizado, como saber los km reales, isofix y freno de mano entre otras.
Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.
Puntos clave del Ferrari 208/308 1983
- Marca y modelo: Ferrari 208/308
- Carrocería: Coupe
- Combustible: Gasolina
- Potencia: 214 CV
- Año: 1983
Preguntas frecuentes sobre el Ferrari 208/308
¿Qué motor tiene el Ferrari 208/308?
El Ferrari 208/308 1983 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) monta motor de gasolina y una potencia de 214 CV.
¿Qué carrocería es el 208/308?
El Ferrari 208/308 de 1983 es un Coupe.
¿De qué año es este 208/308?
Esta ficha corresponde al Ferrari 208/308 del año 1983.
Buenos acabados en este Ferrari y se comporta bien.