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Ferrari 208/308 1983 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Fabricado hace 42 años
Ferrari 208/308 1983 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1983 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Caballos de Potencia

El coche tiene 220 CV

KM deseados para este coche

Menos de 630.000 KM

  • No Disponible Precio de venta en el 1983:
  • 1983 Año:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1983 Año fin de Fabricación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • RWD Conducción:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Coupe Carrocería:
  • 1983 Año de Fabricación:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 208/308 Modelo:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Ferrari Marca:
  • 220 CV Potencia:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1 años Periodo de ventas:
8.1 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ferrari y disponible en el mercado entre 1983 y 1983, además esta gama cuenta con 42 años. La clasificación según su carrocería es de Coupe, lo complementan sus 220 CV en su gran motor 1991. Esta unidad en concreto es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Su transmisión es del tipo Manual. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 1983.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 630.000 km. Este automóvil con 42 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: bluetooth, rótulas, cuanto vale el seguro, tapicería, velocimetro, tubo de escape, antinieblas, motor de arranque, ESP, pierde líquido y pinzas entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Dionís Salip Cucalón
    Responder
    Dionís Salip Cucalón
    10/01/2020 Comentario:

    La línea de este Ferrari me encanta.

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