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Ferrari 208/308 1983 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Fabricado hace 43 años
Ferrari 208/308 1983 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1983 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Año de Fabricación

Se fabricó en 1983

  • 1983 Año:
  • 220 CV Potencia:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1983 Año fin de Fabricación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 208/308 Modelo:
  • RWD Conducción:
  • 1983 Año de Fabricación:
  • Coupe Carrocería:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No Disponible Precio de venta en el 1983:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Ferrari Marca:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
7.5 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Ferrari y vendido entre el año 1983 y 1983, en cualquier caso, este modelo tiene 43 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Coupe, lo acompañan unos 220 CV disponibles dentro de su motor 1991. Es el modelo de Ferrari Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión es Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, y fue comprado 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 645.000 km. Este automóvil con 43 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: dimensiones, fusibles, chivatos, sensores, limpiaparabrisas, suspensión roscada, amperios batería, fuga de aceite, parachoques, pastillas de freno y fallos comunes entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1983 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Dionís Salip Cucalón
    Responder
    Dionís Salip Cucalón
    10/01/2020 Comentario:

    La línea de este Ferrari me encanta.

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