Ferrari 208/308 1982 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

ITV cada año Fabricado hace 44 años Imprimir ficha técnica
Ferrari 208/308 1982 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV)
Ferrari 208/308 1982 Ferrari

Medio ambiente

Coche Gasolina de 1982. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Motor

Tiene un motor 2926

Cambios de aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

KM deseados

Menos de 660.000 KM

Etiqueta medioambiental

Según tipo de Euro: No Disponible

Modelo

El modelo es Ferrari 208/308

Carrocería

Es un coche de tipo Targa top

Tipo de coche por edad

44 años. Es un coche Clásico.

Compartir

¿Cuánto vale este Ferrari 208/308?

Calculadora de precio orientativo de segunda mano. Ajusta los kilómetros y el estado y calcula al instante una estimación para este modelo.

Valor estimado de mercado
—
Estimación orientativa calculada a partir de la antigüedad, potencia, kilómetros y estado. No constituye una tasación oficial.

Herramientas para tu Ferrari 208/308

Coste estimado al año
—
No Disponible

No puede circular

Sin distintivo ambiental, este vehículo no puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid ni Barcelona en horario de restricción. Su uso queda limitado a zonas sin ZBE.

Madrid ZBE Barcelona ZBE

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ferrari y comercializado entre 1982 y 1982, es importante resaltar que este coche tiene 44 años. Es importante resaltar que su carrocería es Targa top, tiene en su haber 214 CV en el interior de su motor 2926. El coche fabricado por Ferrari, es el Gasolina con un consumo no disponible en nuestros registros. La denominación de este vehículo es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 año, y se terminó comprando el mismo año de su lanzamiento.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 660.000 km. Por otro lado, con 44 años. es un coche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: robado, codificar llave, transferencia, kilometros reales, filtro del polen, fusibles, parabrisas, abs, calefacción, sensores y robado entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Puntos clave del Ferrari 208/308 1982

  • Marca y modelo: Ferrari 208/308
  • Carrocería: Targa Top
  • Combustible: Gasolina
  • Potencia: 214 CV
  • Año: 1982

Preguntas frecuentes sobre el Ferrari 208/308

¿Qué motor tiene el Ferrari 208/308?

El Ferrari 208/308 1982 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) monta motor de gasolina y una potencia de 214 CV.

¿Qué carrocería es el 208/308?

El Ferrari 208/308 de 1982 es un Targa Top.

¿De qué año es este 208/308?

Esta ficha corresponde al Ferrari 208/308 del año 1982.

Opiniones de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

  1. Galván Ynurritegui Pasamar
    Galván Ynurritegui Pasamar Comentario:

    Me gustan mucho este tipo de Ferrari.

Preguntar algo u opinar sobre este coche