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Ferrari 208/308 1982 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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Fabricado hace 43 años
Ferrari 208/308 1982 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari 208/308 1982 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Modelo

El modelo es Ferrari 208/308

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1982. No parece ser amigable con el medio ambiente.

  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 208/308 Modelo:
  • 1982 Año de Fabricación:
  • 214 CV Potencia:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Ferrari Marca:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • RWD Conducción:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Targa top Carrocería:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1982 Año:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • 1982 Año fin de Fabricación:
  • 0.53 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No Disponible Precio de venta en el 1982:
8.8 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Ferrari y distribuido entre el año 1982 y 1982, además esta gama cuenta con 43 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Targa top, tiene en su haber 214 CV en su increible motor 2926. Es el modelo de Ferrari Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.53 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 1982.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 645.000 km. Hay que tener en cuenta que con 43 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: dimensiones, turbo, maletero, frenos, pierde líquido, cuantos km dura, cambiar una rueda, isofix, pierde líquido, ventanilla y isofix entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

  1. Galván Ynurritegui Pasamar
    Responder
    Galván Ynurritegui Pasamar
    10/01/2020 Comentario:

    Me gustan mucho este tipo de Ferrari.

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