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Ferrari 208/308 1982 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

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Fabricado hace 44 años
Ferrari 208/308 1982 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV)
  • Ferrari 208/308 1982 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV)
  • Ferrari

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1982. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Caballos de Potencia

El coche tiene 240 CV

  • 1982 Año:
  • RWD Conducción:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 240 CV Potencia:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1982 Año de Fabricación:
  • 208/308 Modelo:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • No Disponible Precio de venta en el 1982:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Ferrari Marca:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Targa top Carrocería:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1982 Año fin de Fabricación:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
8.4 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Ferrari y disponible en el mercado entre 1982 y 1982, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 44 años. Este coche está clasificado como Targa top, dispone de 240 CV en un motor 2926. En este caso es el Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su venta ofical a nivel público.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 660.000 km. Hay que tener en cuenta que con 44 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: bobina, levas, de serie, volante, amperios batería, asientos, limpieza, bombilla, junta de culata, fallos comunes y techo solar entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

  1. Guido Culsán Atela
    Responder
    Guido Culsán Atela
    10/01/2020 Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche manual.

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