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Ferrari 208/308 1982 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Fabricado hace 42 años
Ferrari 208/308 1982 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1982 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Motor

Tiene un motor 1991

Año de Fabricación

Se fabricó en 1982

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

  • Targa top Carrocería:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1982 Año fin de Fabricación:
  • RWD Conducción:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 220 CV Potencia:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1982 Año de Fabricación:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 208/308 Modelo:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1982 Año:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Ferrari Marca:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No Disponible Precio de venta en el 1982:
7.4 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un coche fabricado por Ferrari y expuesto en el mercado entre 1982 y 1982, esta estupenda carrocería tiene 42 años. El tipo de carrocería de este coche es Targa top, tiene los 220 CV en el espectacular motor 1991. Su motor es Gasolina con un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Manual. Este Ferrari. fue vendido durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "No Disponible".

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 630.000 km. Es destacable, que con 42 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: cilindros, caudalímetro, casa oficial, concesionario, euro 2, inmovilizador, alternador, rodamientos, alfombrillas, euro 3 y levas entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Jairo Tio Cirarrusta
    Responder
    Jairo Tio Cirarrusta
    10/01/2020 Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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