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Ferrari 208/308 1982 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Fabricado hace 44 años
Ferrari 208/308 1982 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1982 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

KM deseados para este coche

Menos de 660.000 KM

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1982. No parece ser amigable con el medio ambiente.

  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • RWD Conducción:
  • 1982 Año de Fabricación:
  • Targa top Carrocería:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No Disponible Precio de venta en el 1982:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 1982 Año:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1982 Año fin de Fabricación:
  • 208/308 Modelo:
  • Ferrari Marca:
  • 220 CV Potencia:
7.1 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Ferrari y vendido entre el año 1982 y 1982, este magnífico modelo tiene 44 años. Es importante resaltar que su carrocería es Targa top, además tiene 220 CV en el interior de su motor 1991. Estamos ante el modelo Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 660.000 km. Hay que tener en cuenta que con 44 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: inyectores, catalizador, gasoil, centralita, euro 2, cuantos km dura, siniestro, alerón, normativa euro, como tasar el coche y euro 2 entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Jairo Tio Cirarrusta
    Responder
    Jairo Tio Cirarrusta
    10/01/2020 Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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