Ferrari 208/308 1982 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

ITV cada año Fabricado hace 44 años Imprimir ficha técnica
Ferrari 208/308 1982 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
Ferrari 208/308 1982 Ferrari

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

KM deseados

Menos de 660.000 KM

Modelo

El modelo es Ferrari 208/308

Etiqueta medioambiental

Según tipo de Euro: No Disponible

Cambios de aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Medio ambiente

Coche Gasolina de 1982. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Transmisión

Es un coche Manual

Potencia

El coche tiene 220 CV

Compartir

¿Cuánto vale este Ferrari 208/308?

Calculadora de precio orientativo de segunda mano. Ajusta los kilómetros y el estado y calcula al instante una estimación para este modelo.

Valor estimado de mercado
Estimación orientativa calculada a partir de la antigüedad, potencia, kilómetros y estado. No constituye una tasación oficial.

Herramientas para tu Ferrari 208/308

Coste estimado al año
No Disponible

No puede circular

Sin distintivo ambiental, este vehículo no puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid ni Barcelona en horario de restricción. Su uso queda limitado a zonas sin ZBE.

Madrid ZBE Barcelona ZBE

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ferrari y puesto en el mercado entre 1982 y 1982, además esta gama cuenta con 44 años. La clasificación según su carrocería es de Targa top, tiene en su haber 220 CV en un interesante motor 1991. Este automóvil es Gasolina y cuenta con el consumo no disponible en nuestros registros. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión es Manual. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 año, y en cualquier caso, se compró el mismo año de su lanzamiento.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 660.000 km. Este coche, con 44 años. es un coche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: filtro del polen, parabrisas, euro 3, correas, golpe, faros xenon, bimasa, navegador, bombín, cuentakilometros y robado entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Puntos clave del Ferrari 208/308 1982

  • Marca y modelo: Ferrari 208/308
  • Carrocería: Targa Top
  • Combustible: Gasolina
  • Potencia: 220 CV
  • Año: 1982

Preguntas frecuentes sobre el Ferrari 208/308

¿Qué motor tiene el Ferrari 208/308?

El Ferrari 208/308 1982 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) monta motor de gasolina y una potencia de 220 CV.

¿Qué carrocería es el 208/308?

El Ferrari 208/308 de 1982 es un Targa Top.

¿De qué año es este 208/308?

Esta ficha corresponde al Ferrari 208/308 del año 1982.

Opiniones de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

  1. Jairo Tio Cirarrusta
    Jairo Tio Cirarrusta Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

Preguntar algo u opinar sobre este coche